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适度超前也有面向未来的ᕱ ᕱ考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环•ᴥ•线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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“ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈实际上就是‘打样’。”李瀚明认为งง คค,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开&#;,&#;,&#;放活力的强烈信号。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场Tʚ ɞ1+T2+T3面积18,。,。,。.48万平ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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体量不及西安的兰州,εïз也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心งง คค27万ง ง平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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除了国际航线网络的ฅ ฅ短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航•ᴗ•空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航°꒰'ꀾ'꒱°空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。